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96米,34.56秒!空降兵战车方队,完美


2019-10-24 19:06:15   【  】    【打印】    【关闭


在战场上,装甲飞虎队是不可战胜的,可以横冲直撞。

在阅兵场上,战车应该与人融为一体,以便统一和准确。这将考验被审查官兵的智慧。方队官兵刻苦训练,战车配备北斗驾驶评估系统等科技设备,进一步解决骑行、对准、干扰距离和恒速的难题:确保所有距离误差精确到厘米,所有时间误差精确到毫秒。在天安门广场前的检查中,从礼炮线到礼炮线的总距离为96米。战车必须保持每小时10公里的恒定速度,这需要34.56秒。

帖子:阅读一辆战车和五个帖子。

开始!往前走。强大的空中战车的马达轰鸣着。指挥官、驾驶员、炮手、航母、修理工和五名战士都拥有同一个战车和梦想。

在战场上,每个人都在战车的驾驶舱、指挥室和乘员舱里,并没有暴露出来。在阅兵场,三名军官和士兵以分开的方式暴露在外,炮手、指挥官和司机按降序排列,而航母和修理工没有出现在机舱里。在阅兵式上,航母也会出现,并且仍然是先头部队。

中国队教练刘伟表示,作为指挥官,指挥官依靠车辆信息指挥系统上传和分发信息,组织战车协同攻防。驾驶员负责安全驾驶战车,能够观察战车前方的环境,能够处理相对简单的战车故障。炮手是火力的主要来源,航母是火力的补充。修理工是技术保证。“这五个职位是相互合作和团结的关系。每个人的责任相对固定,但并不完全独立。每个人都将掌握彼此的一些初步技能,并随时填补职位空缺。”刘伟说。

驾驶:记录并聆听脚踩在床板上作为加速器的声音。

"油气控制箱和发动机工作正常,9次检查全部通过!"烈日下,一个“黑衣人”从底盘下出现,引导着参考车辆,喊道:然后,一只大拇指从车厢里伸出来:“老叶骑马出去了,果然,前面有两个。这次考试会让你先回来!”“黑包”是三级军士长叶友义,被誉为战车的“神医”,参赛车辆的驾驶员是“金牌驾驶员”吴龙。2009年,龙武和叶友义作为第一批空降部队的战车驾驶员和装甲修理工,报名参加国庆60周年的首都阅兵。今年是他们第四次参加游行。

如何控制装甲飞虎队对车手来说至关重要。龙武出生于1986年。他于2005年参军。他是南开人。作为导航参考车的驾驶员,他驾驶着天安门广场附近广场团队的前排战车,车上有一名将军。如何放置“龙首”和如何抛出“龙尾”直接关系到他身后的整个广场。没有任何出错的余地。"充满信心和压力。"龙武说。

为了确保天安门广场前的完美形象,龙武和他的同志们在训练中总是要求高标准。根据要求,每辆战车前后距离为10米,误差不超过25厘米。在实际训练中,他们将误差控制在5厘米以内。从礼炮线到礼炮线,战车必须保持每小时10公里的恒定速度,耗时34.56秒,误差为毫秒。白天训练时,龙武和司机将使用mp4记录发动机转速的声音。晚上,他们会戴着耳机躺在床上,反复听,以了解速度的感觉。他们一边听,一边继续踩着床板,寻找踩油门的感觉。

保证:“看、听、问、切”四步诊断法

如何确保战车不会抛锚是当务之急。战车的“魔法医生”叶友义说,战车就像马一样,也有感情。只有了解它的脾气和性格,它才能容易控制。

叶友义,40岁,安徽肥东人,1999年12月参军。作为第一批空降兵装甲装备修理工之一,自2005年新的空降兵战车部署以来,他始终坚守维护和支援阵地,凭借着一份坚韧和钻井力量,发展出了一项艰难的故障排除技能。目前,他是旅里唯一的装甲技师,即二级修理工。

今年的第70届国庆阅兵中,广场车队的所有战车都更换了引擎和悬挂装置。这个大项目让叶友宜更加谨慎。发动机风扇发出很大的噪音,这似乎不是什么大问题。他坚持停下来维修。经过夜间训练后,变速箱出现异常,他联系制造商连夜处理。战车发动机高压管路断裂,检修时发现固定支架未安装。他坚持拆卸和检查所有新安装的发动机,以确保没有任何隐患。

叶友义经常说,战车的保养就像医生治疗一个人。它还需要通过“观察、闻、问和切”来诊断。例如,“王”是指在百叶窗上系一根小绳子。如果这根小绳子不摆动,这意味着排气扇坏了。以“温”为例,经过例行检查,他发现发动机排放的烟雾有一股刺鼻的热眼睛气味,确定燃料没有充分燃烧,并准确推断出发动机的一部分出现故障。今年,叶友义再次负责战车的技术支持,从战车的每一个系统到一个螺丝和数百个检验项目。他每次都会带着人去触摸和安排。训练结束后,叶友义和其他修理工将留下来继续“问候”战车。常规检查需要大约20分钟,维护需要一个小时。

精度:通过科技手段提高培训质量

与2009年国庆60周年阅兵相比,今年的训练时间缩短了一半。科技手段的整合提高了培训效率。

导航参考车驾驶员龙武表示,该车配备了北斗定位系统、实时成像系统和光学设备三套设备,并依靠驾驶员的目视检查。叶友义介绍说,摄像机安装在战车下面,就像汽车的“倒车雷达”。在第二个参考车辆上,安装了激光测距仪,以利用红外线使参考车辆均匀。

北斗驾驶考试系统是在2015年纪念抗日战争胜利70周年的阅兵过程中首次安装的,今年也不例外。该定位系统实现了精细训练:所有距离误差精确到厘米,所有时间误差精确到毫秒。包括所有装备小队,都配备了北斗驾驶评估系统。根据要求,骑行线左右误差不超过5厘米,驾驶员在实际训练中可以将误差控制在2厘米以内。校准前后的误差不得超过10厘米,驾驶员可将误差控制在3厘米以内。

计划:“在汽车周围组装汽车,然后牵引汽车。”

10月1日清晨,维修工会花了3个小时为这辆战车做最后一次全面的“体检”。经过天安门广场时,一名修理工被“藏”在战车里。通过日常检查和维护,可以将战车故障的可能性降到最低。游行收到了18辆战车,当然,还准备了一个备用战车的计划。如果前方的战车抛锚,必须执行“绕行、修理和牵引”的计划。尾车会绕到前面补充它,并以恒定的速度拖着故障的战车前进。李克,十堰丹江口人,生于1996年。他于2014年参军。2015年,他开始担任战车司机。2018年,他去俄罗斯参加空降排国际军事竞赛,在国际舞台上为祖国争光。这是他第一次参加阅兵,并担任后备战车驾驶员。虽然他最终无法上场,但他总是与球队一起努力,并没有放松自己的要求。在培训中,这种应急计划也得到实践。战车的“神奇医生”叶友义自信地笑着说:“有了我们高标准的技术支持,这种意想不到的情况永远不会发生!”

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