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恒大与五家国际车企战略合作 同步研发15款新车


2019-11-11 21:58:35   【  】    【打印】    【关闭


新京报(记者白金磊)9月25日,恒大新能源汽车集团(以下简称恒大新能源)与德国汽车工程技术企业fev集团、德国edag集团、德国iav集团、奥地利avl集团、加拿大magna集团在深圳举行了R&D与设计战略合作签约仪式,同时开发了15款新车型,涵盖了一系列顶级、超豪华、经典产品。

签订本合同的企业在车辆研发的全过程中都拥有世界领先的工程技术,涵盖车辆研发的全过程,包括底盘、白车身、动力传动系、电子、车辆集成、内饰和外饰等。

Fev拥有41年的历史,在45个国家拥有6500个研发团队。Magnastyr拥有120年的历史,在28个国家拥有13,000个汽车工程研发团队。Edag拥有50年的历史,在18个国家拥有8600个研发团队。Iav拥有36年的历史,在12个国家拥有8,100个研发团队。Avl拥有71年的历史,在34个国家拥有10,400个研发团队。在过去的几十年里,他们为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特和其他汽车公司开发和设计了几款车型。

除了之前已经建立投资关系的核心技术企业以及广州、上海、天津、沈阳等地的生产基地外,恒大目前在新能源汽车领域的布局已经形成。

在核心技术领域,今年1月,恒大与世界顶级超级赛车konishek合作,拥有世界顶级豪华车研发和制造核心技术。3月和5月,他们分别通过收购荷兰e-traction和英国protean,获得了代表动力传动系未来发展方向的世界最先进的轮毂电机技术。7月,与德国霍费尔合作,拥有世界上最先进的三合一动力系统核心技术。9月,它与德国本特勒和非电集团联手,获得了世界顶级新能源汽车底盘架构3.0的知识产权。

在生产制造领域,恒大已经在广州、上海、天津、沈阳等地建立了多个生产基地。他们都采用了世界顶尖的生产设备和技术,按照工业4.0标准建造高端智能工厂,为“恒基”全系列产品的大规模量产提供了有力保障。

开放整个汽车制造产业链后,包括“智能充电技术,汽车R&D与制造三大核心技术的营销渠道”,掌握汽车R&D与制造、动力电池、轮毂电机技术等技术。徐家印还发表了一份“大胆声明”,称将力争在3至5年内成为世界上最大、最强的新能源汽车集团,10年内年生产和销售500万辆汽车。

据外界分析,许家印希望通过不间断的旅程和连续的巨额投资来证明自己造汽车的决心。然而,汽车制造是一个技术密集型和资本密集型的行业。作为后来者,恒大能否通过“买买买”快速进入汽车制造快车道,实现资本雄厚的“弯道超车”,还有许多不确定因素。

新京报记者白金磊主编岳财洲校对李香玲

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