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贵州平塘特大桥合龙


2019-11-07 16:00:14   【  】    【打印】    【关闭


近日,在各参与单位的共同努力下,经过41个月的辛勤工作,受中国交通公路规划设计院有限公司委托,承担“建设监理”职责的平塘大桥已经完成了全桥的合拢,为年底前完成余庆至安龙高速公路平塘至罗店段的整体工程奠定了坚实的基础。

平塘特大桥横跨漕渡河峡谷,全长2.135公里。引桥为13×40米简支连续丁字梁。主桥为249.5±2×550±249.5米三塔双索面斜拉桥。桥梁主塔采用空间菱形结构,16号主塔高332米,是世界上最高的钢筋混凝土桥塔。

平塘特大桥建设采用“建设监理”模式,这是贵州省交通厅在特大桥建设中引入的一种新的项目建设管理模式,也是交通部在贵州省特大桥建设管理模式中的第一个试点项目。中国交通公路规划设计院有限公司作为“建设监理”单位,在超大型桥梁的设计和施工管理中充分发挥其强大的技术实力,建立了以勘察设计大师孟凡超为首、涵盖多个专业的内部专家团队,为桥梁建设的全过程提供技术支持和指导。同时,公司选择具有丰富斜拉桥施工管理经验的人员组建项目代理办公室,对“代理监理”模式的特点进行深入研究,充分发挥扁平化管理的优势,提高质量和效率,优化传统的项目监理模式,成立过程验收小组,制定检查和固化形式,为建设高质量、耐久性、安全性、舒适性、经济性、环保性和社会认可的百年质量工程提供有力保障。

平塘特大桥是余庆至安龙高速公路平塘至罗店段的控制工程。大桥的顺利合拢为全线如期竣工提供了有效保证,对开通黔南主要横向交通干线,帮助贵州脱贫致富具有重要意义。

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